所以不仅是国内销量火爆，国际上的订单更是纷至沓来，以神盾汽车华夏分公司的产能，一时之间竟是完全无法满足订单的需求。

订单很快便排到了一个月后，而且还在以极快的速度继续延长，却是再次上演了当初骑士越野车供不应求的盛况。

随着神盾suv的横空出世，风田集团旗下的高端suv甚至高端轿车的销量受到了极大的打击，人们宁愿等上几个月的时间买神盾suv，也不愿意买相同价位，但是各方面性能都要差上一截的风田汽车。

不过这种供不应求的现状仅仅只是暂时的，事实上，神盾机械在完成了华夏分公司的汽车生产线之后，紧接着便再次开工建造起另外一条生产线。

等到这条生产线建成投产，这款新车型也将紧接着在米国本土上线，到时候，国界相距更近，关税更低的欧洲等国，以及米国本土的订单便可以完全消化，华夏分公司只是供应华夏及周边地区的订单还是完全没有问题的。

而以神盾集团的效率，新的汽车生产线本月内便可以上线。

目前仅仅神盾汽车华夏分公司一家公司，便已经让风田集团遭受重创，华夏以及周边地区的中高端市场彻底沦陷，霸道和雷克萨丝品牌的销量断崖式下降，大量已经生产的汽车积压在公司卖不出去，公司面临着前所未有的巨大危机。

不仅仅是华夏国内，哪怕是距离华夏较远的欧洲和米国，中高端汽车的销量也受到了很大的影响。

等到米国的生产线建成，可以预见，风田集团的中高端车型将彻底陷入绝境，甚至整个风田集团都很有可能陷入万劫不复的境地。

不过风田集团对于神盾机械在建的第二条汽车生产线一无所知，他们的精力全都放到了应对这次突然来临的巨大危机之上。

风田集团销量最高，总利润最大的其实是低端车型，其中又以华夏市场占比最大。

但是随着华夏本土汽车品牌的迅速发展，风田集团华夏区域的低端车销量不足原本的70，与之相反的是，中高端车型的销量反而有所上升，这也使得风田集团没有因为华夏本土汽车品牌的冲击而衰落。

但是此时神盾汽车华夏分公司新车型的推出，却是给了他们沉重一击。

他们的中高端车型跟神盾汽车根本没有可比性，短短几天时间销量便跌入了谷底。

风田集团的董事长风田广介，在得到消息之后被气得当场心脏病发作，再次被送进了医院，好不容易才抢救回来。

躺在病床上，风田广介仍然咬牙切齿，愤恨不已。

对于神盾集团，风田广介可以说是恨之入骨，在神盾集团身上，他已经不止吃过一次亏了。

当初，神盾汽车公司刚刚成立没多久的时候，觊觎神盾汽车尖端技术的风田广介并派出商业间谍潜入神盾汽车公司，盗取技术机密。

行动当晚，风田广介一夜未睡，满怀着期待与野望，期待着得到神盾汽车的技术之后，风田集团一飞冲天，将世界各大汽车集团全部踩在脚下。