正是因为名厨集团的这种胸怀，现在国内很多地方的造船厂，都是接到了大量的订单。

要知道原本这个时候，这些船厂的日子可是很难过的。

此前因为大流行病的缘故，国际货运短缺，导致了一波造船厂的大热。

很多船厂都接到了不少订单，可实际上呢，这些订单有不少都是包藏祸心的。

就比如欧美的一些订单，那些家伙明知道，大流行病很快就会过去。

一旦过去，海运紧张的情况就会缓解，那么他们造出来的船也许就用不上了。

可他们还是大量下了订单，因为交的首付款少啊

这自然也和国内某些造船厂的贱皮子是分不开的。

一些造船企业，那真不是一般的短视，为了能够抢几个订单，可以说经常性的不择手段。

互相压价都是他们的常规操作，把价格也得贼低。

最后得了便宜的就是老外，从来不想走技术路线，靠深挖技术，来取得领先。

总是想着靠压榨企业员工，来降低成本，然后去挤压同行。

总以为，能够把同行挤死之后，在独霸市场，然后在调价。

可问题是他们忘了，他们面对的外国客商，那帮家伙可是人精。

一旦让他们尝到了一次甜头，他们就了解了你的底线，然后是一次压价，到后面就是次次压价。

最后吃亏的只能是国内这些造船企业，因为他们接不到订单就是死。

而且人家动不动就会用去找南朝国船企来威胁你，搞得你还不得不降低自己的利润去迎合他们。

而这次，也是一样，很多造船企业就又被那些外国船商们给摆了一道。

人家交了很少的订金，然后这些企业就开始拼干了。

可是船才造到一半，人家就撕毁合同，不要船了。

因为大流行病的趋势已经被遏制住，海运行业已经渐渐恢复正常了。

海面上不需要那么多的船，这新船人家自然就不要了。

可对国内这些船企而言，船都已经造了一半了，你说不要，这不是把我们给挂到这了嘛

可又能咋地，当初为了签合同就签了不对等协议。

人家毁约就赔那么一点首付就可以了，至于违约金，呵呵，别做梦了。

所以不少企业，这时都被那些外国船商们坑的是欲哭无泪呢。

没想到，这次确实名厨集团救了他们。

随着名厨集团对一些公司进行了专利授权，很多企业也开始纷纷涉足到海上农业领域。

大家都开始造各种船，去搞海上农业种植。

这下很多原本被坑的快要垮掉的造船厂一下又活了回来。

按照名厨集团拍过来的技术指导，那那些原本做成货轮的船，稍稍改装一下，就可以成为海上农场的船了。

因为搞这种海上农业，对船只本身要求并不高，也不求速度。

只要船上的空间足够大就可以，剩下的温控和自动化管理系统方面，这个才是大头。

而这些控制系统，就不是那些造船上能造的了。

很多船在造好之后，要开到滨城的专业船厂去改装。

这样一来，就有变相的刺激了国内的经济。

本来随着大流行病逐渐被遏制，国内的出口订单开始锐减。

国内又进入了经济增长放缓的局面。